DU nouveau dans le ciel de wwiiol .

ketzal · 15/01/2007, 10h32

ok j'attend un cours avec le p39 parce que les attaques au sol c'est vraiment ce que j'adore

. sur il-2 je fait que ça mdr

perseus4 · 15/01/2007, 11h14

salut,

Ha le P39, c'est sur qu'il peut être efficace mais qu'est ce qu'il est difficile aussi. Le nombre de fois où je me suis crashé comme une bouse en tentant une manoeuvre un poil trop brusque....

amicalement,

Citation :

Publié par ketzal

ok j'attend un cours avec le p39 parce que les attaques au sol c'est vraiment ce que j'adore . sur il-2 je fait que ça mdr

soloje · 15/01/2007, 11h45

oui le P39 est efficace en bombing , sauf sur le tigre in-tuable par bombe sauf coup de bol extrème.
je le prefere au Hurri II malgré sa seule bombe car il permet de remonter plus facilement a grande vitesse et de s'echapper avec sa vitesse bien ue le 190 le rattrape. par contre c'est un pavé en vol , instable et casse gueule au possible.

pas de bombardier car il faut faire une modélisation totale pour ceux prévu , donc X mois de boulot , alors ils ajoutent ce qui coute pas cher en terme de temps/main d'oeuvre

touffe · 15/01/2007, 14h24

Varom --> Pour le D520 : D'une pour les noobs, et de deux je ne le trouve pas du tout obsolète, à part contre un 190. Il se défend très très bien contre un 109F et pour peu que tu réussisses à lui faire perdre de la vitesse tu as de bonnes opportunités de tir grâce à la maniabilité du D520. A haute altitude, c'est un superbe avion, forcément si tu arrives sur zone à 1000 mètres, tu es condamné.

soloje · 15/01/2007, 16h00

je préfère le D520 au H81 ( lui aussi utilisable par les Noob a la sortie du P38) , un peu plus lent mais beaucoup plus agile et se comporte mieux à haute altitude .

Fernet · 15/01/2007, 18h08

Ca serait peut être bien qu'ils pensent aussi au recul des armes sur les avions.

touffe · 15/01/2007, 19h01

Citation :

Publié par Fernet

Ca serait peut être bien qu'ils pensent aussi au recul des armes sur les avions.

C'est très vrai.

varom88 · 15/01/2007, 19h12

C est bizarre car je préfère le H81 au D520 je trouve qu il monte bien et qu il restitue bien ca vitesse.

En tout cas nico , le l1neback je le vois jamais avec son DB7 , il part de Lille pour aller chercher un P39 pour aller dans le Nord.
Par contre pas bete ton idée pour le DB7.

Jai une question est ce qu en larguant en jettisson sur un 4g je peux avoir son kill?
Avec le DB7 j ai un mal de fou à avoir le kill de pz pourtant je touche fréquemment....

Le P39 est une bouse en dogfight sauf quand tu as de la vitesse mé par contre avec l inertie quand il pique en larguant ta bombe je fé explosé le 3h et le 4g sans probleme.
J ai un peu plus de mal avec le stug mé en général en larguant sa bombe sur le flanc j arrive à avoir le kill.

En général je rtb avec le kill d un chasseur , opel et un pz .

Mé la tentation avec le P39 c est de rester sur zone , alors que le type qui a de l expèrience a bien comprit qu une fois que ta fé le travail au sol fo vite rentrer à la maison.
A la fin c est terriblement redondant mé en terme d efficacité ca paye , en tout cas moi je prends mon pieds.

Bebel · 15/01/2007, 20h39

Bin moi je préfère le IIC au P39 !

Sa vitesse n'est pas un problème : il est tellement lent qu'il permet d'éluder les FW190 ! lol

**edit**
grmbl ! voilà c'est modifié, touffe !
** fin edit **

touffe · 15/01/2007, 21h00

C'est sûr que le Hotchkiss H39 est très moyen question bombardement

fel1 · 15/01/2007, 23h26

Citation :

Publié par touffe

C'est sûr que le Hotchkiss H39 est très moyen question bombardement

Bah je pense au contraire que larguer un H39 sur un Tigre ca peut lui faire tres mal!!!

Fernet · 16/01/2007, 10h02

Citation :

Publié par varom88

C est bizarre car je préfère le H81 au D520 je trouve qu il monte bien et qu il restitue bien ca vitesse.

Le D520 a une meilleure vitesse ascensionnelle que le H81. C'est malheureux à dire mais l'appareil qui grimpe le mieux côté FAF, c'est un avion du tier 0.

Ce qui nous manque ce n'est pas des avions qui tournent bien ou qui sont bien armés, c'est des avions qui grimpent et qui accélèrent vite.

Legio78 · 16/01/2007, 10h29

Citation :

Publié par Fernet

Le D520 a une meilleure vitesse ascensionnelle que le H81. C'est malheureux à dire mais l'appareil qui grimpe le mieux côté FAF, c'est un avion du tier 0.

Ce qui nous manque ce n'est pas des avions qui tournent bien ou qui sont bien armés, c'est des avions qui grimpent et qui accélèrent vite.

Quels sont les avions de cette époque (1930 - 1942) qui remplissent ces conditions?

nico6905 · 16/01/2007, 11h32

[QUOTE=varom88]Jai une question est ce qu en larguant en jettisson sur un 4g je peux avoir son kill?
Avec le DB7 j ai un mal de fou à avoir le kill de pz pourtant je touche fréquemment....
[QUOTE]

oui avec un jetisson , mais bon largué tout ton chargement pour tuer 1 panzer ... vaut mieux prendre un p39.

Bebel · 16/01/2007, 13h43

Citation :

Publié par Legio78

Quels sont les avions de cette époque (1930 - 1942) qui remplissent ces conditions?

Fais ton choix, Legio

Pachy · 16/01/2007, 14h05

Citation :

Publié par Legio78

Quels sont les avions de cette époque (1930 - 1942) qui remplissent ces conditions?

Je ne vois aucun avion américain qui remplisse ces conditions... Une solution serait de donner des Spitfire aux français, ce qui est d'ailleurs parfaitement historique, mais les Rats préfèrent que les alliés restent aussi distincts que possible.

Garfield · 16/01/2007, 14h49

Citation :

Publié par Pachy

Je ne vois aucun avion américain qui remplisse ces conditions... Une solution serait de donner des Spitfire aux français, ce qui est d'ailleurs parfaitement historique, mais les Rats préfèrent que les alliés restent aussi distincts que possible.

C'est d'une logique implacable... Ca va être coton pour fournir des blindés aux anglais en 1943-45 sans leur donner de sherman et de firefly

Pour l'avion français du tier 1940, il serait plus utile d'obtenir le Bloch MB152 que le MS406 qui est de toute façon moins performant que le pire avions actuellement modélisé

fel1 · 16/01/2007, 15h20

Citation :

Publié par Garfield

C'est d'une logique implacable... Ca va être coton pour fournir des blindés aux anglais en 1943-45 sans leur donner de sherman et de firefly

Pour l'avion français du tier 1940, il serait plus utile d'obtenir le Bloch MB152 que le MS406 qui est de toute façon moins performant que le pire avions actuellement modélisé

Bah y a toujours le cromwell...

Garfield · 16/01/2007, 15h44

Citation :

Publié par fel1

Bah y a toujours le cromwell...

Juste pour information, voici la composition de la 11ème divsion blindée britannique le 6 juin 1944 : 93 shermans M4A4 dont 36 Firefly, 11 Stuarts, 3 valentines, 68 cromwells et enfin 28 crusaders antiaérien. Donc 50% de shermans...

Ca serait une utopie de ne pas modéliser le sherman pour les britanniques après 1942.

fel1 · 16/01/2007, 18h03

Citation :

Publié par Garfield

Juste pour information, voici la composition de la 11ème divsion blindée britannique le 6 juin 1944 : 93 shermans M4A4 dont 36 Firefly, 11 Stuarts, 3 valentines, 68 cromwells et enfin 28 crusaders antiaérien. Donc 50% de shermans...

Ca serait une utopie de ne pas modéliser le sherman pour les britanniques après 1942.

Je ne conteste pas du tout le fait qu'il faille absolument faire le shermann et le firefly britanique, d'autant plus qu'ils sont deja modelisés mais j'ai été frappé quand j'ai commencé a jouer par l'absence du Cromwell et aussi du Grant...

Garfield · 16/01/2007, 18h20

Tout à fait.

Je voulais mettre en avant le fait que tôt ou tard, si les rats continuent d'avancer dans le temps, il seront obligés de donner le même matériel aux deux camps alliés.

Donc pourquoi pas commencer par le spitfire au lieu de modéliser de sombres chasseurs US aux performances médiocres.

touffe · 16/01/2007, 18h25

D'un côté le P40-F ne représente pas non plus un boulot énorme étant donné qu'on a déjà le P40-B ...

Pachy · 16/01/2007, 18h45

Citation :

Publié par touffe

D'un côté le P40-F ne représente pas non plus un boulot énorme étant donné qu'on a déjà le P40-B ...

En fait il y a plus de différences entre un P-40B et un P-40F qu'entre un P-36 et un P-40B. Le nez bien sûr, mais en fait le aussi cockpit est entièrement différent, y compris la planche de bord, à cause de l'absence des mitrailleuses de capot. ça m'a d'ailleurs beaucoup surpris que Doc choisisse un P-40. Je m'attendais plus à un P-39 ou un P-38.

Garfield · 16/01/2007, 19h15

Citation :

Publié par Pachy

En fait il y a plus de différences entre un P-40B et un P-40F qu'entre un P-36 et un P-40B. Le nez bien sûr, mais en fait le aussi cockpit est entièrement différent, y compris la planche de bord, à cause de l'absence des mitrailleuses de capot. ça m'a d'ailleurs beaucoup surpris que Doc choisisse un P-40. Je m'attendais plus à un P-39 ou un P-38.

Ils sont capables de pas être au courant de cette subtilité

touffe · 16/01/2007, 21h54

Ah oui, je ne savais pas Pachy, je pensais plutôt à un H81 survitaminé et sur-armé, je me trompais

ketzal Héros / Héroïne	ok j'attend un cours avec le p39 parce que les attaques au sol c'est vraiment ce que j'adore . sur il-2 je fait que ça mdr
15/01/2007, 10h32

perseus4 Héros	salut, Ha le P39, c'est sur qu'il peut être efficace mais qu'est ce qu'il est difficile aussi. Le nombre de fois où je me suis crashé comme une bouse en tentant une manoeuvre un poil trop brusque.... amicalement, Citation : Publié par ketzal ok j'attend un cours avec le p39 parce que les attaques au sol c'est vraiment ce que j'adore . sur il-2 je fait que ça mdr
15/01/2007, 11h14

soloje [GCII5] Alpha & Oméga	je préfère le D520 au H81 ( lui aussi utilisable par les Noob a la sortie du P38) , un peu plus lent mais beaucoup plus agile et se comporte mieux à haute altitude .
15/01/2007, 16h00

Fernet Légende	Ca serait peut être bien qu'ils pensent aussi au recul des armes sur les avions.
15/01/2007, 18h08

touffe Alpha & Oméga	Citation : Publié par Fernet Ca serait peut être bien qu'ils pensent aussi au recul des armes sur les avions. C'est très vrai.
15/01/2007, 19h01

Bebel [GCII5] Alpha & Oméga	Bin moi je préfère le IIC au P39 ! Sa vitesse n'est pas un problème : il est tellement lent qu'il permet d'éluder les FW190 ! lol edit grmbl ! voilà c'est modifié, touffe ! fin edit
15/01/2007, 20h39

touffe Alpha & Oméga	C'est sûr que le Hotchkiss H39 est très moyen question bombardement
15/01/2007, 21h00

fel1 Héros / Héroïne	Citation : Publié par touffe C'est sûr que le Hotchkiss H39 est très moyen question bombardement Bah je pense au contraire que larguer un H39 sur un Tigre ca peut lui faire tres mal!!!
15/01/2007, 23h26

nico6905 [GCII5] Légende	[QUOTE=varom88]Jai une question est ce qu en larguant en jettisson sur un 4g je peux avoir son kill? Avec le DB7 j ai un mal de fou à avoir le kill de pz pourtant je touche fréquemment.... [QUOTE] oui avec un jetisson , mais bon largué tout ton chargement pour tuer 1 panzer ... vaut mieux prendre un p39.
16/01/2007, 11h32

Bebel [GCII5] Alpha & Oméga	Citation : Publié par Legio78 Quels sont les avions de cette époque (1930 - 1942) qui remplissent ces conditions? Fais ton choix, Legio
16/01/2007, 13h43

Pachy Prophète	Citation : Publié par Legio78 Quels sont les avions de cette époque (1930 - 1942) qui remplissent ces conditions? Je ne vois aucun avion américain qui remplisse ces conditions... Une solution serait de donner des Spitfire aux français, ce qui est d'ailleurs parfaitement historique, mais les Rats préfèrent que les alliés restent aussi distincts que possible.
16/01/2007, 14h05

fel1 Héros / Héroïne	Citation : Publié par Garfield C'est d'une logique implacable... Ca va être coton pour fournir des blindés aux anglais en 1943-45 sans leur donner de sherman et de firefly Pour l'avion français du tier 1940, il serait plus utile d'obtenir le Bloch MB152 que le MS406 qui est de toute façon moins performant que le pire avions actuellement modélisé Bah y a toujours le cromwell...
16/01/2007, 15h20

Garfield Prophète	Citation : Publié par fel1 Bah y a toujours le cromwell... Juste pour information, voici la composition de la 11ème divsion blindée britannique le 6 juin 1944 : 93 shermans M4A4 dont 36 Firefly, 11 Stuarts, 3 valentines, 68 cromwells et enfin 28 crusaders antiaérien. Donc 50% de shermans... Ca serait une utopie de ne pas modéliser le sherman pour les britanniques après 1942.
16/01/2007, 15h44

Garfield Prophète	Tout à fait. Je voulais mettre en avant le fait que tôt ou tard, si les rats continuent d'avancer dans le temps, il seront obligés de donner le même matériel aux deux camps alliés. Donc pourquoi pas commencer par le spitfire au lieu de modéliser de sombres chasseurs US aux performances médiocres.
16/01/2007, 18h20

touffe Alpha & Oméga	D'un côté le P40-F ne représente pas non plus un boulot énorme étant donné qu'on a déjà le P40-B ...
16/01/2007, 18h25

touffe Alpha & Oméga	Ah oui, je ne savais pas Pachy, je pensais plutôt à un H81 survitaminé et sur-armé, je me trompais
16/01/2007, 21h54

DU nouveau dans le ciel de wwiiol .

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