Vitesse des véhicules...

Le-Troll · 06/11/2006, 18h16

Vous en avez marre de vous prendre pour des escargots devant la moindre bosse du jeu... et bien cela ce passe ici.

Renard LeBlanc · 06/11/2006, 18h40

Non pas les atg lol on arrive déjà pas a grimper une cote avec

sorter les opel et les laff vont vraiment servir cette fois, de même que pour les AA

je les trouve trop léger

Bebel · 06/11/2006, 19h13

Espérons qu'on puisse passer la 2eme en S35

Les ATG's !
Si l'AT57 arrête d'avoir la gigotte, et si il arrive ENFIN à passer une butte de 30cm...ce sera mieux

burgdunum · 06/11/2006, 19h34

Citation :

Publié par Bebel

Si l'AT57 arrête d'avoir la gigotte, et si il arrive ENFIN à passer une butte de 30cm...ce sera mieux

ha ouai non di diou, qu'est ce que ca peut m'exasperer de devoir faire le grand tour d'une mote qui fait a peine 30 cm de haut ou de me retrouver au pied d'une coline sans pouvoir la monter.

pour le S35 c'est vraiment une bonne nouvelle.
j'aimes bien les blindes francais de tier0, mais leur lenteur decourage meme les plus determines

**Yoshi/McGodd** · 06/11/2006, 21h21

Merci Le-Troll pour l'info

cirle · 06/11/2006, 21h22

Que du bon, et pour l'avoir essayé récemment, le STUG3G en avait bien besoin aussi surtout que c'est un matériel ressent. Si le S35 peut aussi enfin monter un cote sans avoir l'impression de redescendre. Ils ont pas parlé du PANPAN avec son moteur de 2 cv, c'est pas évident de faire de la reco en montagne avec ce tout terrain.

Le-Troll · 07/11/2006, 09h50

Citation :

Publié par McGodd

Merci Le-Troll pour l'info

C'est un travail d'équipe... Sologe à la traduction et votre serviteur à la correction validation.... et tout cela est possible car notre grand chef suprême de la modération ce charge de surveiller les forums....

Donc c'est surtout un merci au cinq survivant actuelle de l'équipe des forces francophones qu'il faut remercier....

kreatchek · 08/11/2006, 14h22

Ptn je pensais que tu en avais rien à foutre du forum .
Vraiment je me demande qui ressort le + crédible de cette Histoire......

Merci troll vive les équipes réduites de qualité.

**Yoshi/McGodd** · 08/11/2006, 18h00

Alors, Merci les 5 fantastiques!

(le club des 5, ça ne l'aurait pas fait...)

kreatchek · 09/11/2006, 10h57

j avais vu un post dans le forum des cigognes ou on("on" est un con bien sur) -je ne me souviens plus de qui c était- parler plutôt des 4 fantastiques.

troukmouch · 09/11/2006, 20h41

Superbe.
Comme beaucoup je n'ai qu'une vague connaissance historique des engins de l'époque, celle des nomenclatures.
(sujet toujours d'actualité avec les véhicules modernes, avec la différence entre les spécifications constructeurs et la réalité des utilisateurs après x kilomètres).
Merci à tous nos fouineurs passionnés pour les remontées d'informations.

KnightChanse · 10/11/2006, 13h01

un point ou je ne vous suis pas, pourquoi râler si vous n'arrivez pas à pousser votre ATG sur une pente (petite bosse ou grosse montagne!)?

ca me semble assez normal, non? vous avez déjà essayé de pousser une brouette (50 -100 kg) dans votre jardin? montez la colline, juste pour voir...

alors, un atg, qui fait (de mémoire) facile 150kg (AA) voire beaucoup plus (450kg? et plus d'une tonne pour les "gros" ) avec deux (2!) gars qui poussent! ca me semble même irréaliste de pouvoir les pousser sur terrains plats!

Ceci dit, je n'ai jamais poussé un vrai canon... des spécialiste pour préciser comment on faisait dans la réalité?

Bratisla · 10/11/2006, 15h49

Citation :

Publié par KnightChanse

un point ou je ne vous suis pas, pourquoi râler si vous n'arrivez pas à pousser votre ATG sur une pente (petite bosse ou grosse montagne!)?

ca me semble assez normal, non? vous avez déjà essayé de pousser une brouette (50 -100 kg) dans votre jardin? montez la colline, juste pour voir...

alors, un atg, qui fait (de mémoire) facile 150kg (AA) voire beaucoup plus (450kg? et plus d'une tonne pour les "gros" ) avec deux (2!) gars qui poussent! ca me semble même irréaliste de pouvoir les pousser sur terrains plats!

Le gros problème c'est que tu n'as que ces "buttes" pour te camoufler un peu, surtout au sud (au nord encore tu peux jouer avec les feuillages. La remarque vaut aussi pour les tanks : quand je faisais sapeur (il y a longtemps) je me nichais systématiquement dans ces buttes sachant qu'un tank forcément utiliserait ce couvert ... Le gros problème vient des petites buttes (et du manque de camionneurs pour les grosses collines, mais ça c'est un autre débat

)

Legio78 · 10/11/2006, 16h11

Citation :

Publié par KnightChanse

un point ou je ne vous suis pas, pourquoi râler si vous n'arrivez pas à pousser votre ATG sur une pente (petite bosse ou grosse montagne!)?

ca me semble assez normal, non? vous avez déjà essayé de pousser une brouette (50 -100 kg) dans votre jardin? montez la colline, juste pour voir...

alors, un atg, qui fait (de mémoire) facile 150kg (AA) voire beaucoup plus (450kg? et plus d'une tonne pour les "gros" ) avec deux (2!) gars qui poussent! ca me semble même irréaliste de pouvoir les pousser sur terrains plats!

Ceci dit, je n'ai jamais poussé un vrai canon... des spécialiste pour préciser comment on faisait dans la réalité?

Certaines pièces étaient démontables.

Pachy · 10/11/2006, 17h56

Citation :

Publié par KnightChanse

alors, un atg, qui fait (de mémoire) facile 150kg (AA) voire beaucoup plus (450kg? et plus d'une tonne pour les "gros" ) avec deux (2!) gars qui poussent! ca me semble même irréaliste de pouvoir les pousser sur terrains plats!

Ceci dit, je n'ai jamais poussé un vrai canon... des spécialiste pour préciser comment on faisait dans la réalité?

Le canon de 25 mm mle 34 pesait environ 500 kg. Il était quasiment impossible de le pousser à la main sur plus de quelques mètres, non pas tant à cause de son poids, l'équipe de pièce étant de nettement plus de 2 hommes dans la réalité, mais à cause du fait que le poids portait sur les flèches plus que sur les roues. Un peu comme une brouette de 100 kg sans poignée quoi...

En fait, la doctrine d'emploi du canon de 25 était salement compliquée pour un si petit canon...

Pour déplacer la pièce sur des courtes distances, et particulièrement au voisinage de l'ennemi (sortie de batterie), les fantassins faisaient appel à une chenillette d'infanterie Renault UE, en dotation organique dans les DI. Bien sûr, les servants de la pièce devaient marcher à côté...

Pour un déplacement plus long, dans les DI non motorisées, le canon était attelé à son avant-train (portant les munitions), et le tout à un cheval. Si un déplacement rapide était à effectuer par des unités du train, on mettait tout le monde sur camions: les canons, les chenillettes, les chevaux, et bien sûr les biffins!

Dans unités motorisées on remplaçait les chevaux par des tracteurs légers, théoriquement des Laffly V15T. Mais comme le canon n'était pas prévu pour être tracté au-delà de 20 km/h, on devait le mettre une petite remorque suspendue spéciale ("train rouleur").

On imagine bien comment tout ceci est parti en c***lle en mai 40, quand il a fallu faire avec les chevaux qui avaient été tués, les chenillettes tombées dans une embuscade, le train rouleur qu'on avait perdu suite à une sortie de batterie sous le feu ennemi...

touffe · 10/11/2006, 18h44

Le mle34 est quand même assez imposant, on ne s'en rend pas du tout compte en jeu, mais il est incomparablement plus gros qu'un Pak36, et le canon est très par rapport à celui du Pak

Le-Troll Légende	Vous en avez marre de vous prendre pour des escargots devant la moindre bosse du jeu... et bien cela ce passe ici.
06/11/2006, 18h16

Bebel [GCII5] Alpha & Oméga	Espérons qu'on puisse passer la 2eme en S35 Les ATG's ! Si l'AT57 arrête d'avoir la gigotte, et si il arrive ENFIN à passer une butte de 30cm...ce sera mieux
06/11/2006, 19h13

Yoshi/McGodd [3dlm] Légende	Merci Le-Troll pour l'info
06/11/2006, 21h21

cirle [7cie] Légende	Que du bon, et pour l'avoir essayé récemment, le STUG3G en avait bien besoin aussi surtout que c'est un matériel ressent. Si le S35 peut aussi enfin monter un cote sans avoir l'impression de redescendre. Ils ont pas parlé du PANPAN avec son moteur de 2 cv, c'est pas évident de faire de la reco en montagne avec ce tout terrain. __________________
06/11/2006, 21h22

Le-Troll Légende	Citation : Publié par McGodd Merci Le-Troll pour l'info C'est un travail d'équipe... Sologe à la traduction et votre serviteur à la correction validation.... et tout cela est possible car notre grand chef suprême de la modération ce charge de surveiller les forums.... Donc c'est surtout un merci au cinq survivant actuelle de l'équipe des forces francophones qu'il faut remercier....
07/11/2006, 09h50

kreatchek Alpha & Oméga	Ptn je pensais que tu en avais rien à foutre du forum . Vraiment je me demande qui ressort le + crédible de cette Histoire...... Merci troll vive les équipes réduites de qualité. __________________ AIMER MOI !!!!!! je suis gentil.
08/11/2006, 14h22

Yoshi/McGodd [3dlm] Légende	Alors, Merci les 5 fantastiques! (le club des 5, ça ne l'aurait pas fait...)
08/11/2006, 18h00

kreatchek Alpha & Oméga	j avais vu un post dans le forum des cigognes ou on("on" est un con bien sur) -je ne me souviens plus de qui c était- parler plutôt des 4 fantastiques.
09/11/2006, 10h57

troukmouch Héros / Héroïne	Superbe. Comme beaucoup je n'ai qu'une vague connaissance historique des engins de l'époque, celle des nomenclatures. (sujet toujours d'actualité avec les véhicules modernes, avec la différence entre les spécifications constructeurs et la réalité des utilisateurs après x kilomètres). Merci à tous nos fouineurs passionnés pour les remontées d'informations.
09/11/2006, 20h41

touffe Alpha & Oméga	Le mle34 est quand même assez imposant, on ne s'en rend pas du tout compte en jeu, mais il est incomparablement plus gros qu'un Pak36, et le canon est très par rapport à celui du Pak
10/11/2006, 18h44

Vitesse des véhicules...

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