salut,
Il me semble qu'historiquement, le spit était fragile notament au niveau de sa réserve de glycol situé sous le moteur et très explosé à la flak.
Après, 109E, D520 et Spit 1 n'ont pas les même qualités. Le spit est une sorte de pur-sang, il déteste piquer et il recquiert de la douceur, le moindre mouvement brusque et c'est voile noir ou voile rouge, il faut sans cesse jouer sur les gaz. Bref pas question de piquer de haut sur sa cible, faire un tir d'opportunité et prendre ses jambes à son cou avant de revenir.
amialement,
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