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ForumsSoft Capping : trop facile ?
| Statut | Disponible |
|---|---|
| Date de sortie | 6 juin 2001 |
| Genre | Simulation, contemporain, réaliste |
| Abonnement | 12,99 € / mois |
| Classific. PEGI | Inconnu |
- Plus d'infos : World War II Online sur MMOpédia
(80 votes)
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50 réactionsSoftcapping.
La
capture des villes sans brigade doit être possible car cela
permet des manoeuvres stratégiques. Toutefois il y a
encore beaucoup à faire et comme ce jeu est une perpétuelle
évolution d'un système précédent nous
ne pouvons pas tout refaire en une seule fois. Mais nous devons faire
des modifications progressives qui enrichiront l'expérience de jeu au fil des mises à jour.
C'est pourquoi le jeu évolue par étapes avec un objectif à long terme bien défini ...
Nous allons modifier un couple de paramètre : augmenter le nombre d'AOs minimum à 3 et ajouter une règle des 50 %. Ainsi vous devrez placer au minimum 50% de vos AOs d'attaque sur une ville où une brigade est présente, vous ne pourrez pas placer un AO sur une ville sans défense si ce quota n'est pas atteint. Bien sûr si vous le voulez vous pourrez placer tous vos AOs sur des villes défendues par des brigades, cela ne s'applique qu'aux villes sans défense.
A plus long terme, nous pourrons éventuellement
remplacer ceci par un second systeme d'AOs fonctionnant à
part du premier, qui montrerai où il à des attaque
brigade^ brigade et signaler à part celles sans attaque directe. Cela
nous permettra d ‘avoir des objectifs gérables par des règles
en dehors du système d AO et permettrait d'avoir plus de
souplesse et de flexibilité.
Evolution sur les bases avancées, FB.
Les
joueurs demandent d'avoir la possibilité de spawner sur les
objectifs ennemis
Aussi de nouvelles possibilités pour les FB vont apparaître. Si une ville frontalière est vide de brigades et si vous avez une brigade dans une ville ayant un lien avec la ville non défendue vous pourrez avoir une FB ouverte et utilisable sur cette ville.
Evolution sur les mouvements des brigades.
Si une
ville avec une brigade est sous attaque et est voisine d'une ville
amie contenant elle aussi une brigade, la brigade placée dans
la ville amie ne pourra se déplacer dans la ville attaquée
que si le dépôt reliant les 2 villes vous appartient.
Si ce dépôt tombe aux mains de l 'adversaire, tout
déplacement de la ville amie vers la ville attaquée
est impossible tant que vous n ‘avez pas repris le contrôle de
ce dépôt.
Bien sûr la brigade de la ville attaquée pourra toujours se replier.
Vos réactions
perseus4
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Le 15/12/2007 à 00:06:17
salut,tous les camps râlent c'est humain, beaucoup ne jouent que pour le kill et attendent les meilleurs joujous et s'en foutent de tout équilibre. Après on peut faire des listes interminables du genre : le h75 tire des dragibus, le 110 ne tourne pas, le db7 est plus rapide et maniable, le 111 est plus solide et a de meilleurs bombes et blablabla. L'herbe est toujours plus verte chez le voisin, mais à la fin ce sont toujours les plus nombreux qui gagne. amicalement, |
soloje
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Le 15/12/2007 à 08:22:27
Nnowo précisait bien que le He111 n était pas facile a abattre au tier 0.pas aux autresPour ce qui est des contestations bon nombre de bugs et de mauvaises modélisations on été corrigés grâce aux "gueulantes" des joueurs, j en sais quelque chose  , donc bien sur que 95 % ou moins ne sont pas justifiés mais il a toujours un fond de réalité.
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Ke3p3r
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Le 16/12/2007 à 12:01:38
Ke3Oui je sais ,c'est pour ca que je reprend ce qu'il a dit , je suis d'accord .Je contredisait juste une phrase d'au dessus qui a du etre edité , de touffe je crois , en tout cas sa i est plus . Pour ce qui est du H75, la meilleur façon d'avoir le meme avis , c'est de faire des duels ou chacun prend a son tour 110 et apres H 75, et on note critique etc . Parce que on ressort toujours l'herbe est plus verte chez le voisin ok , mais c'est vraiment le seul avion ou je ne comprends pas les reactions des allieds . Pour moi et alcha54 c'est le meilleur avion du tier 0 . (moi je dirais plutot que c'est le hurri qui tire des dragibus mais bon) . C'est peut etre uen histoire de convergence ? |
touffe
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Le 16/12/2007 à 12:33:50
Je suis assez d'accord avec toi sur le H75 Ke3per, mais il lance des dragibus tu ne peux pas le contester Cela n'empeche pas que face à un 110 il ait toutes les chances de son coté pour peu qu'il soit au moins à une altitude voisine : Excellente maniabilité, je crois qu'il va plus vite qu'un 110 en piqué, là je m'avance mais je pense qu'il monte mieux ... Par contre en palier le 110 a l'avantage. Bref. |
Bebel
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Le 17/12/2007 à 22:12:44
Oué, je suis d'acc : le H75 est définitivement meilleur que le 110....en 1 contre 1. En économisant ses dragibus et en utilisant sa maniabilité, on arrive à prendre l'avantage...même dans des cas où le 110 possède un avantage d'énergie conséquent. Le tout, c'est que le 110 accepte le tournoyant. Le hurri...il a 1 avantage / H75 : il encaisse mieux les coups (historiquement, c'est un avion au fuselage entoilé...les pruneaux passent au travers  ) Niveau maniabilité, avec quelques crans de flaps, il devient étonnemment stable en tournoyant.Reste que H75 ou hurri...si il faut fuir...no future ! lol ! Et tout ça est à considérer dans le cas idéal où il n'y a que 1 seul 110 en l'air !!! Si d'aventure, un autre avion pointe le bout de son nez, c'est bonjour les paquerettes avec la zouli croix qui va au dessus  ...alors que...même en 110, on peut prendre la poudre d'escampette !
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